Depuis plusieurs mois, la question des retards de livraison d’avions chez Boeing préoccupe les compagnies aériennes à travers le monde. Le constructeur américain, confronté à une série de défaillances techniques et de goulots d’étranglement dans la chaîne de production, accumule des retards qui affectent lourdement son carnet de commandes. Pour Air Algérie, qui a passé une commande majeure en mai 2023, l’incertitude demeure. La compagnie nationale algérienne espère toutefois que ces délais n’auront pas d’impact sur ses projets d’expansion.
Les Défaillances Techniques du 737 Max : Une Source de Préoccupation Mondiale
Le 737 Max, modèle phare de la flotte Boeing, a connu une série de défaillances techniques depuis son lancement. En particulier, les problèmes liés au système de correction automatique MCAS, responsables de deux crashs tragiques en 2018 et 2019, ont jeté une ombre sur la réputation de l’avion. Ces événements ont conduit à une immobilisation au sol de tous les 737 Max pendant près de deux ans, provoquant une onde de choc dans l’industrie aéronautique.
Bien que Boeing ait résolu les défaillances majeures, l’avionneur continue de rencontrer des difficultés dans la production de ses appareils. En conséquence, de nombreuses compagnies aériennes, dont certaines de premier plan comme Ryanair, Lufthansa, ou encore Emirates, se sont publiquement plaintes des retards répétés dans la livraison de leurs commandes.
Air Algérie : Des Commandes Stratégiques pour l’Avenir
En mai 2023, Air Algérie a annoncé une commande de 15 nouveaux avions, répartie entre Boeing et son concurrent européen Airbus. Parmi les appareils commandés figurent 8 Boeing 737-Max 9 ainsi que deux avions cargo 737-800 convertis. Pour une compagnie qui cherche à moderniser sa flotte vieillissante et à renforcer sa présence sur les routes internationales, cette commande représente une étape cruciale.
Au salon du Bourget en juin 2023, lors de l’annonce officielle de cette commande, les dirigeants d’Air Algérie affichaient leur confiance dans la capacité de Boeing à honorer les délais de livraison fixés pour 2027. Toutefois, à la lumière des difficultés récurrentes rencontrées par le constructeur américain, une question persiste : Air Algérie peut-elle vraiment s’attendre à une livraison à temps ?
Ryanair, Emirates et Lufthansa : Des Géants Déçus
Les frustrations des compagnies aériennes face à Boeing sont nombreuses. La low-cost irlandaise Ryanair, l’une des plus grandes clientes de Boeing, a exprimé son mécontentement à plusieurs reprises. Michael O’Leary, directeur général de Ryanair, n’a pas mâché ses mots en août 2023 : « Les choses continuent de se dégrader légèrement, c’est décevant… Ils continuent à nous décevoir. »
Cette frustration est partagée par d’autres grandes compagnies. Carsten Spohr, directeur général de Lufthansa, s’est également montré critique à l’égard de Boeing, affirmant que ces retards « nous coûtent beaucoup d’argent ». Quant à Cheikh Ahmed ben Saeed Al Maktoum, PDG de Emirates, il a été encore plus direct en déclarant : « Ressaisissez-vous ! Nous ne sommes pas vraiment satisfaits de ce qui se passe. »
Ces retards ne concernent pas seulement les commandes existantes, mais aussi les prévisions de livraisons futures. En juillet 2023, Boeing a annoncé que les avions 737 Max commandés pour les années 2025 et 2026 pourraient subir des retards supplémentaires de trois à six mois. Ce scénario risque de s’appliquer également aux appareils commandés par Air Algérie, dont la livraison est prévue pour 2027.
Air Algérie : « Suivre de Près la Situation »
Malgré les problèmes rencontrés par Boeing, Air Algérie reste confiante. Lorsqu’interrogée par TSA en septembre 2023, la direction de la compagnie aérienne a affirmé que le calendrier de livraison était toujours maintenu. « Nous sommes en contact permanent avec tous nos fournisseurs et nous suivons de près l’évolution de la situation pour Boeing, dont les livraisons sont prévues courant 2027 », a déclaré la direction.
Cette déclaration se veut rassurante, mais elle reflète aussi une certaine prudence face à une situation qui évolue rapidement. L’espoir d’Air Algérie est qu’il n’y aura pas d’impact majeur sur les livraisons des appareils commandés. Cependant, le contexte actuel, marqué par des retards persistants dans les chaînes de production de Boeing, soulève des doutes légitimes quant à la capacité de l’avionneur à tenir ses engagements.
Le 737 Max : Un Avion sous Surveillance
Les problèmes techniques rencontrés par la gamme 737 Max ont provoqué une méfiance généralisée chez les compagnies aériennes. Les crashs ayant entraîné l’immobilisation des avions ont été attribués à des défaillances dans le système MCAS, conçu pour empêcher l’avion de décrocher. Bien que ce problème ait été corrigé, d’autres défauts mineurs continuent d’être relevés lors des tests.
Malgré ces déboires, Air Algérie a décidé de maintenir sa confiance dans les appareils de Boeing. Dans une interview accordée en juin 2023, le PDG de la compagnie, Hamza Benhamouda, avait clairement exprimé cette position : « Nous sommes bien évidemment confiants quant à la fiabilité de ces avions et n’avons aucune raison sérieuse pour le moment de changer d’avis. »
Cette confiance, partagée par d’autres compagnies aériennes, repose en grande partie sur les promesses faites par Boeing en termes de sécurité et de performance améliorée. Toutefois, le respect des délais de livraison reste un enjeu de taille pour les compagnies, dont les projets d’expansion et de modernisation de la flotte dépendent de l’arrivée à temps des nouveaux appareils.
Une Commande Cruciale pour l’Expansion d’Air Algérie
Les 15 nouveaux avions commandés en mai 2023 représentent bien plus qu’un simple renouvellement de la flotte pour Air Algérie. Ils symbolisent un tournant stratégique dans la volonté de la compagnie de se repositionner comme un acteur clé du transport aérien en Afrique et au Moyen-Orient.
Avec l’ajout de 5 Airbus A330-900 et de deux A350-1000, Air Algérie entend renforcer sa capacité sur les lignes long-courriers, tandis que les 8 Boeing 737-Max 9 seront destinés à soutenir les lignes moyen-courriers, notamment vers l’Europe et le Maghreb. Cette stratégie vise à augmenter la compétitivité de la compagnie face à des rivaux régionaux de plus en plus agressifs, comme Royal Air Maroc ou Tunisair.
Des Défis à Surmonter
Cependant, cette expansion ambitieuse ne se fera pas sans embûches. Outre les retards potentiels de Boeing, Air Algérie devra également faire face à des défis internes liés à la gestion des infrastructures, à l’optimisation des coûts et à l’amélioration du service client. La compagnie doit non seulement moderniser sa flotte, mais aussi moderniser ses pratiques pour répondre aux attentes croissantes des passagers, notamment en matière de ponctualité et de service à bord.
Un Avenir Marqué par l’Incertitude
À l’échelle mondiale, Boeing continue de faire face à des pressions pour livrer ses avions dans les délais tout en maintenant des normes de sécurité strictes. La pandémie de Covid-19, qui a durement frappé l’industrie aéronautique, a exacerbé les retards dans la production et la livraison des avions. Bien que la situation soit en voie de redressement, les répercussions se font encore sentir.
Pour Air Algérie, le calendrier de 2027 reste pour l’instant inchangé, mais des ajustements ne sont pas à exclure. Les compagnies aériennes du monde entier surveillent de près l’évolution des délais chez Boeing, car tout retard supplémentaire pourrait affecter leurs opérations et leurs stratégies commerciales.
Conclusion : Un Attentisme Mesuré
La situation chez Boeing est source de frustration pour de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde, mais Air Algérie reste confiante et espère que les retards qui touchent d’autres transporteurs n’auront pas d’impact sur ses propres livraisons. La commande passée auprès de Boeing est cruciale pour la modernisation et l’expansion de la compagnie nationale, qui mise sur ces nouveaux appareils pour rester compétitive.
Cependant, l’avenir reste incertain. Les retards constatés par des compagnies telles que Ryanair, Emirates ou Lufthansa montrent que Boeing fait face à des défis structurels profonds, et rien ne garantit que les calendriers de livraison pour 2027 seront respectés. En attendant, Air Algérie suit de près la situation, tout en gardant l’espoir que ses projets ne seront pas perturbés par les aléas de la production chez le constructeur américain.
